Présentation MobiAccès

Peux-tu expliquer en quelques mots en quoi consiste le projet MobiAccès ?

MobiAccès est le fruit d’un partenariat entre trois lycéennes de Saint Sauveur, cinq jeunes de l’APEA, le cabinet Mobhilis, le cartographe du Pays de Redon et le Conseil de développement. Ce projet consiste en la réalisation de parcours commentés, c’est une façon de recueillir l’avis des habitants à travers leur chemin quotidien ou sur un trajet élaboré avec eux. Les habitants déambulent dans la ville le long du parcours accompagnés par un observateur chargé de noter leurs réflexions. Un photographe les suit et prend en photo l’objet ou le lieu de leurs remarques.

Ainsi les jeunes à mobilité réduite, dont certains en fauteuil roulant, de l’APEA parcourent le centre-ville de Redon, de la gare à la rue commerçante, de la rue commerçante à la gare en passant par le parc Angers sous l’œil des trois lycéennes relevant les obstacles et les désagréments de l’accessibilité à Redon.

MobiAccès est la contraction de mobilité et d’accessibilité.

Quel est l’aboutissement du projet ?

L’aboutissement technique du projet est l’élaboration d’une carte collaborative s’appuyant notamment sur la base de données libre Openstreetmap. Les huit jeunes seront formés à cet outil et l’utiliseront pour géolocaliser les paroles et les photos récoltées lors des parcours commentés. Une fois cette carte réalisée, elle sera mise à disposition du public et n’importe qui sera en mesure de l’utiliser pour, par exemple, organiser son trajet dans Redon lorsqu’il est en visite et veut éviter les ruptures d’accessibilité sur son trajet. De même que chacun pourra contribuer à la carte et ajouter des indications sur l’accessibilité. En plus de la dimension technique (ou numérique), ce projet est l’expérimentation d’une démarche collaborative et participative. La méthode retenue pour le projet est de constituer, par l’intégration de différents publics, de la société civil et des professionnels, un groupe ponctuel alliant l’expertise technique et l’expertise d’usage. C’est-à-dire joindre au processus d’élaboration des techniciens ayant une compétence, ici, en mobilité et surtout en méthodologie, vus comme facilitateur et des citoyens, ici, des jeunes handicapés et valides, apportant une expertise d’usage du fait de leurs déplacements quotidiens dans l’espace étudié.